Widelec kierowniczy i drążek kierowniczy to elementy o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa, które nie mogą ulec awarii w żadnych okolicznościach. W przeciwnym razie zagrożone byłoby życie ludzkie. Wcześniej połączenie było wykonywane poprzez spawanie.
DLACZEGO
Niepożądane skutki poprzedniej technologii, takie jak deformacje spowodowane wpływem ciepła, nie powinny się już pojawiać.
JAK
Dzięki optymalizacji procesu bardziej złożone spawanie zostało zastąpione nitowaniem radialnym. Niskie siły kształtujące skutecznie zapobiegają deformacji części.
